Mazda 5 bus pardavinėjama ir Nissan vardu

Kompanija Mazda paskelbė, kad pasiršė sutartį su Nissan dėl tiekimo mazda 5 miniveno. Šis modelis Japonijoje žinomas vardu Pramacy, o už jos ribų Mazda 5. Automobilis bus parduodamas Nissan koncerno nuosavu brendu (pavadinimu) tik Japonijos rinkoje.




Nisssan vienatūris turėtų skirtis išore nuo mazda 5 . Šis sutartis leis Nissan išplėsti savo modelių parką, ne išlaidaujant ant naujo modelio kūrimo, o Mazda padidins savo pardavimus. Koks bus naujo miniveno pavadinimas Nissan kol kas neskelbia.

Tai ne pirmas atvejis, kai vienas ir tas pats automobilis pardavinėjamas skirtingais pavadinimais įvairiose šalyse. Paskutinis pavyzdys, jau greitai Dodge Journey pasirodys Europoje pavadintas Fiat Freemont.

www.vienaturis.lt

Fiat Freemont

Kovo mėnesį Ženevos automobilių parodoje „Fiat“ pristatys naują modelį „Freemont“. Anksčiau buvo skelbta, kad šis vienatūris bus sukurtas pagal „Dodge Journey“. Tai bus pirmasis „Fiat“ modelis, gaminamas bendradarbiaujant su „Chrysler Group“ koncernu.

Į Europą septynvietis „Freemont“ bus tiekiamas iš gamyklos Meksikoje, kur nuo konvejerių rieda „Dodge Journey“ ir Šiaurės Amerikos rinkai skirtas „Fiat 500“.

Gamintojų teigimu, „Freemont“ bus skirtas šeimoms, kurioms reikalingas erdvus, patogus ir įvairiapusis automobilis, tinkamas kasdieniam naudojimui ar savaitgalio iškyloms.

„Fiat“ vienatūris bus 489 cm ilgio, 188 cm pločio, 172 cm aukščio, automobilio važiuoklės bazė bus 289 cm.

Priekiniais ratais varomas „Freemont“ bus komplektuojamas su turbodyzeliniu 2.0 l (140 arba 170 AG) varikliu, derinamu su mechanine pavarų dėže. Kiek vėliau pirkėjams bus siūlomas ir visais ratais varomas vienatūris su benzininiu V6, 3.6 l varikliu, kuris bus derinamas su automatine transmisija.



„Chrysler Group“ nutrauks „Dodge Journey“ prekybą Europoje, o vietoj jo pasirodysiantis „Fiat Freemont“ bus parduodamas nuo antros šių metų pusės. „Dodge Journey“ Europoje buvo siūlomas nuo 2008 m. „JATO Dynamics“ duomenimis, pernai šio modelio pardavimai sumažėjo apie 20 proc.

„Freemont“ modelis „Fiat“ gamoje užims „Ulysse“ vienatūrio, kuris nebegaminamas nuo praėjusių metų pabaigos, vietą. 2009 m. „Fiat“ pardavė tik 1956 „Ulysse“ automobilius.

Mazda 5 pristato naują turbodyzelinį variklį

Mazda Motor ir toliau tobulina savo variklių gamą.
Vienatūris mazda 5 europos rinkose gaus naują ekonomišką 1,6 litro turbodyzelinį variklį. Šis variklis pakeis seną dyzelinį 2 litrų , bet naujasis nieko nenusileidžia savo charakteristikomis.



Naujasis turbodyzelinis variklis išsprendė kelis klausimus: tapo ekonomiškesnis, su nauju varikliu automobilis lengvesnis, taip pat lengvai įtilpo į Euro 5 standartą.


Variklio cilindrų blokas pilnai aliumininis - tai ženkliai palengvina variklį prieš savo 2,0l pirmtaką, sumoje laimėjimas 120 kg. Prie viso to dinamika tik pagerėjo, tvirtina Mazda Motor. Naujas turbodyzelinis variklis 5 AG galingesnis, jo galingumas sudaro 115 AG , sukimo momentas 270 Nm. O ekonomija padidėjo , dabar važiuojant mišriu ciklu (miestas/užmiestis) automobilis suvartoja 5,2l/100km. Padidėjo variklio ekologiškumas 13,2% , dabar CO2 emisija 138 g/km .

Pasiekti Euro5 standartus padėjo, sumažinta kompresija (16:1), patobulinta sudegusių dujų sistema (EGR).
Su šiuo varikliu mazda5 iki 100km/h įsibėgėja per 13,7s , maksimalus greitis 180km/h.


Vienatūris mazda5 standartinėje komplektacijoje turi kondicionierių, el. veidrodėlius, audio sistema su 4 garsiakalbiais. Minimalios saugos sistemos ABS+EBD , antipraslydimo sistema (TCS), stabilumo kontrolė (DSC) ir 6 oro pagalves.

Kaina su šiuo nauju varikliu neskelbiama.

Toyota Prius V 2012

"Toyota Prius V "

Trečios kartos „Prius“ stovi kiekvieno aktoriaus, politiko ir šiaip gerai visuomenėje žinomo žmogaus garaže. Gal atėjo metas juos pakeisti kiek didesniu naujuoju „Prius V“ minivenu?

Detroito automobilių parodoje pristatytas „Toyota Prius V“ minivenas slepia gerai žinomas ir jau spėjusias užsirekomenduoti paprasto „Prius“ hibridines technologijas. Bet siūlo daugiau vietos penkiems keleiviams ir jų bagažui.

Kuro sąnaudų „Prius“ automobiliams pavydi dauguma automobilių. Paprastas hibridinis hečbekas siūlo nebent moderniems dyzeliniams varikliams pasiekiamą ekonomiją – šimtui kilometrų jis suvartoja vos 3,8 litro.

Šis, kiek didesnis „Prius“ šeimos narys nėra toks ekonomiškas – dėl jo dydžio ir didesnio svorio kuro sąnaudos keliais procentais padidės. Bet lyginant su kitais panašaus dydžio modeliais, tokiais kaip „Opel Zafira“ ar „Renault Scenic“, jis vis vien bus mažesnės. Prie to prisidės ir ypač geras pasipriešinimo koeficientas – 0,29 cd.

Technologiniu požiūriu, kaip ir minėjome, tai tas pats „Toyota Hybrid Synergy Drive“ motoras su 1,6 litro benzininiu Atkinsono ciklo varikliu ir elektros motoru. Jie gali dirbti tiek atskirai, tiek kartu.

Centrinėje „Prius V“ konsolėje įsitaisė naujos kartos multimedia sistema. „Toyota Entune“ apjungia navigacines, informacines, ir automobilio parametrų sistemas. Taip pat, „Bluetooth“ ir palydovinį radiją (pastaroji sistema veikia tik JAV)[/color]
Šis modelis bus pradėtas pardavinėti vasarą.
Video
http://www.youtube.com/watch?v=QSiFY3ejBE8&feature
Daugiau nuotraukų: http://www.netcarshow.com/toyota/2012-prius_v/